Une grue bascule dans un gigantesque fossé avec un homme à son bord Webchoc.com
  • Back

    Une grue bascule dans un gigantesque fossé avec un homme à son bord

    Un dramatique accident a eu lieu en Turquie. Accident au cours duquel un homme de 47 ans a perdu la vie. Alors qu’une grue effectuait des manœuvres sur un chantier, elle a subitement basculé dans le vide pour des raisons inconnues. Soit les points d'ancrage n'étaient pas bien positionnés soit la charge à soulever était trop lourde.

    Posté par Webchoc



    Lien vers cet article

     

    Règles importantes en ce qui concerne les commentaires:

    • Le commentaire doit être en rapport avec l'article (utilisez le formulaire de contact le cas échéant)
    • Pas de commentaire raciste / déplacé
    • Pas d'insulte entre vous
    • Pas de publicité pour d'autres sites
    • Titeuf Signaler  

      Charge trop lourde !

      24/04/2015 à 09:51:34
    • mickamicke Signaler  

      non mauvaise position et niveau du camion je pense, c'est pour cela qu'en france la plupart des camions sont muni de sécurité si celui si n'est pas de niveau au point d'encrage des quatres pieds le moteur de l'élevateur ou de la grue ne demmare pas, de meme pour un temoin de charge trop lourd sa ne monte pas .......

      24/04/2015 à 12:48:59
    • Boby29 Signaler  

      Moi je dirais plutot , grue non agréé pour ce genre de manip , il aurait fallu d'une vraie grue de chantier de type GMA vu la largeur du trou fiouuuu faut etre barge pour pour le faire en camion !!

      24/04/2015 à 19:35:18
    • pignouf Signaler  

      malheureusement pour lui il avait placé son stabilisateur bien trop près du trou...ce qui bien évidemment précipiter rapidement l'engein.

      un incident pareil peut bien sur arriver chez nous même avec nos grue les plus sophistiquer en matiére de sécuriter.
      les grue sont équipé selon leur marque (FASSI,PALFINGER ou HYAB) de plusieur transducteur qui communique la pression dans chaque vérin. il peut y en avoir au totale 7infos transducteurs 2 mercures de dénivelés et 3 capteurs de proximités anti rotation au dessus de cabine...a cela vous ajoutez un CPU performant travaillant en (BUS CAN) avec option radio commande et un bloc distributeur piloté par pas moins de 8modules analogiques!

      mais même en présence de sécurité l'erreur humaine reste la premiére cause d'accident.


      le terrain n'étais surement pas stable (humide et pas de cale sous stab) et la grue pas du tout approprié

      PS; "comment je sais tout ça..ben je suis un spécialiste de la grue auxiliaire entre autre!"

      24/04/2015 à 20:51:48
      • mickamicke  Signaler  

        et bien merci pignouf pour toutes ces précisions sa revien a se que je disait précédament mauvaise position du véhicules avec un pied plus ou moins dans le vide et surtout pas de niveau ou mal calé , quand a moi je doit rendre l'antenne a vous paris, a vous les studios !!

        27/04/2015 à 12:58:28
      • pignouf  Signaler  

        merci mickamicke!

        et sans transition nous allons nous rendre dans le loire et cher vous présenter un nouveau foie gras!

        27/04/2015 à 13:06:14
    • Boby29 Signaler  

      Il s'agit de mort d'homme !! un bon ingenieur devrait savoir qu'elle type de grue qu'ils sont censés utiliser sur un chantier , la tu nous parles comme un vendeur de grue !!!!

      24/04/2015 à 21:15:05
    • bodusboub Signaler  

      moi je dis qu'il avait qu'a mettre un casque..! ^^

      26/04/2015 à 08:15:57

    Veuillez vous connecter pour laisser un commentaire.


    
    Caution!

    You are entering an Adult site

    You must be of legal age in your country to enter

    This site uses cookies, more information here


    Close this popup